【48812】锚定“低碳” 逐“绿”前行

  12月13日，在坐落武穴市的长江船只修造有限公司等离子切开车间，工人们正将钢板送上出产线，通过矫直、清边、切开等工序后再进行激光拼板、等离子切开……整条出产线，宛如一台巨型船体“打印机”，两艘120TEU纯电池集装箱船行将在此制作。

  该公司源自1958年组成的广济县红旗船只修补社，历经屡次革新，2006年更名为武穴市长江船只修造有限公司。从从前的“以修为主、以造为辅”的修补社到现在成为武穴市船只智能制作企业、湖北省专精特新“小伟人”企业，公司沿着探究绿色船只开展的途径苦下功夫，为推动船只规范化制作、促进货运船只提档晋级、助力树立健全绿色低碳循环开展的经济体系奉献力气。

  绿色低碳开展是新式工业化的内涵要求，也是碳达峰碳中和构建绿色制作体系的重要突破口。

  在公司预处理车间里，摆放着一台近3米高的设备。“这个蓝色的‘大家伙’，帮咱们完成了国家排放规范合格。”主管蔡基顺指着设备说道。

  蔡基顺口中的“蓝色大家伙”名叫布袋除尘器，是一种干式滤尘设备。它适用于捕集细微、枯燥、非纤维性粉尘。使用纤维织物的过滤效果对含尘气体进行过滤，当含尘气体进入袋式除尘器后，颗粒大、比严重的粉尘，因为重力的效果沉降下来，落入灰斗，含有较细微粉尘的气体在通过滤料时，粉尘被阻留，使气体得到净化。

  近年来，该公司一直把进步绿色环保智能船只制作才能放在首位，在科学技能创新、工艺优化、技能创新、设备进步上加大力度，制作了等离子切开预处理车间、喷砂涂装废气收回体系，置办了浮船坞水喷砂设备，硬化了厂区出产日子场所……

  现在，该公司是二级二类船只修补和二级三类船只制作企业、船只修造类安全出产规范化三级企业。“十四五”末至“十五五”，公司将继续加大科技投入力度，环绕船只制作智能化和制作智能化船只的方针，引入国际国内最前沿造船技能，运用三维数字化制作形式，制作高质量智能船只，力求“十五”末产量过5亿元，利税5千万元以上，争夺步入船只制作二级一类乃至一级二类队伍。

  黄冈市委六届六次全会提出“以供应链思想重构工业链、进步价值链，做大做强绿色智能船只工业。”近年来，我市制作专业园区、出台专业方针、完善专业配套，加速树立产学研用一体化渠道，以出口外贸船、特种化学品船、海洋工程船、江海直达江海联运船、纯电、LNG、甲醇新能源动力船等新式绿色智能船只制作为发力点，打造集制作、运营、拆解、航运于一体的绿色智能船只全工业链，让黄金水道发挥黄金效益。

  11月29日，公司中标了湖北长江船只供应链集团有限公司的2艘汉江120TEU纯电池集装箱船制作项目。

  据了解，汉江120TEU纯电池集装箱船装备2台330kW推动电机，最高规划航速18km/h，往复于武汉阳逻港至仙桃港，单程航程175km。在阳逻港设有换电点，在仙桃港设有充电点，采用在换电站码头替换充满电的箱式电源的方法为船只继续供给主电源。

  “制作绿色船只满意国内外低碳航运需求，也是咱们公司进步市场竞争力的重要行动。”吴天勤介绍，这两艘120TEU规范纯电池集装箱船制作项目，是公司首个新能源船只订单，期望借此机会抢抓绿色智能船只工业风口，为黄冈绿色智能船只工业高水平开展奉献一份力气。